Новую маршрутную сеть планируют внедрять постепенно — в четыре-пять этапов начиная с 2029 года. Об этом в середине октября заявил мэр Сергей Верещагин.
При разработке схемы учитывают строительство метро и расширение границ Красноярска. Количество маршрутов собираются сократить, а долю муниципального транспорта — увеличить, поскольку некоторые частные перевозчики не справляются с обязательствами.
Обсуждение и доработка предложенных вариантов продолжается, но часть маршрутов уже забирают муниципальные предприятия. С начала года под управление «КПАТП № 5» перешли маршруты № 33, № 35, № 36, № 39, № 66 и № 67 — перевозчика выбирали через конкурс, но заявился только один кандидат.
Маршрут № 61 передан муниципальному предприятию из-за неспособности бывшего перевозчика стабильно исполнять обязательства по муниципальному контракту.
Разработку новой транспортной схемы Красноярск заказал осенью 2025 года. Контракт на 20 млн рублей заключили с Высшей школой экономики: специалисты изучили пассажиропоток и занялись проектированием маршрутов, остановок, пересадочных узлов и расписаний.