В Красноярске на Копыловском мосту заделали трещины возле деформационных швов специальной мастикой. Работы выполнил подрядчик, сообщает УДИБ.
Мастика остается эластичной при сезонных перемещениях покрытия и не пропускает в трещины воду и грязь. Это снижает риск повреждения основания, появления выбоин и роста трещин.
Деформационный шов должен сохранять подвижность: летом материалы нагреваются, зимой остывают. Заливать его твердым составом нельзя — покрытие продолжит двигаться, и заплатка быстро разрушится.
Герметизация не заменяет ремонт разрушенного шва, но защищает покрытие и продлевает срок его службы до более основательных работ.